近期有客戶反映，一個(gè)振動(dòng)較大的電機(jī)，打開之后發(fā)現(xiàn)里面軸承內(nèi)油脂變成了銀灰色，正常情況下，油脂都是乳白色的，那是什么原因引起的軸承內(nèi)部油脂變色呢，油脂變色后是否還可以繼續(xù)使用，下面我們來分析下：

  正常的油脂即使沒有加入到軸承中，也是會(huì)有變色現(xiàn)象的，這個(gè)是跟使用環(huán)境的溫度，氧密度有關(guān)系的。

 第一，潤滑脂存在氧化問題。潤滑脂放置(或者運(yùn)行)一段時(shí)間，會(huì)和氧氣有很多接觸，同時(shí)，金屬(軸承本身)在這個(gè)氧化反應(yīng)中充當(dāng)了催化劑的角色。所以，在計(jì)算軸承中潤滑脂的補(bǔ)充時(shí)間間隔的時(shí)候，也要考慮氧化的問題?，F(xiàn)在有很多潤滑脂都有抗氧化添加劑。這不等于就不會(huì)氧化了。

 第二，軸承運(yùn)行本身，溫度(軸承本身，或者環(huán)境)會(huì)變化，這就導(dǎo)致潤滑脂中的基油不斷的進(jìn)出增稠劑，同時(shí)每次基油回去的時(shí)候，不一定完全回去。這樣間久了，油脂的性能會(huì)變化，會(huì)不能滿足潤滑，所以要重新施加潤滑?；筒蛔愕臐櫥?，顏色有可能變化。還有，如果溫度異常，油脂的性能變化也很大，這樣，會(huì)有變色。如果溫度很高，會(huì)碳化。顏色會(huì)變深。

 第三，軸承運(yùn)行過程中，潤滑脂內(nèi)部混入了雜質(zhì)。這種雜質(zhì)有可能是軸承本身自己剝落的，也有可能是外界進(jìn)入的。可能是固體的，可能是液體的，這些都會(huì)影響潤滑脂性質(zhì)。

軸承本身的游隙大小，配合緊密程度，空氣雜質(zhì)都會(huì)造成軸承油脂變黑，所以軸承是否可以正常使用與內(nèi)部油脂顏色變化沒有太大關(guān)系。

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