水泥行業(yè)產能越去越大!?根源在哪?
水泥行業(yè)的產能過剩問題早已有之,早在2009年,國務院批轉發(fā)改委等部門《關于抑制部分行業(yè)產能過剩和重復建設引導產業(yè)健康發(fā)展的若干意見》(即國發(fā)38號文),明確提出要嚴格控制新增水泥產能,對當年9月30日前尚未開工水泥項目一律暫停建設并進行一次認真清理。
去產能十數(shù)年,雖然期間也創(chuàng)造了行業(yè)輝煌,但最終并未真正化解產能過剩問題,以至于當前面對市場需求的下滑,水泥行業(yè)更顯艱難。
那么,為何產能過剩問題始終未能解決呢?
1、逐利是資本的本性。無論任何行業(yè),只要存在良好的投資收益,就必然會吸引資本的進入,進而擴充產能,分取市場。水泥行業(yè)亦是如此,在過去的十年時間里,雖然也經(jīng)歷2015年的行業(yè)低谷,但是整體來看,水泥行業(yè)盈利能力強勁。
銷售利潤率方面,長期維持在8%左右,從2018年到2021年更是連續(xù)4年超過15%。2015年起,水泥熟料產量差別不大,水泥產能利用率波動有限,而利潤持續(xù)上升,并保持在較高水平上。對于水泥這一傳統(tǒng)行業(yè),因此成為了傳統(tǒng)工業(yè)領域的佼佼者,頗為自豪。
2、水泥生產線的特點。水泥生產線加快生產技術的迭代更新,一般來說,在水泥行業(yè)新生產線較老生產線更具競爭優(yōu)勢,大型生產線較小型生產線更具規(guī)模優(yōu)勢。因此,即便區(qū)域市場水泥產能已經(jīng)飽和,只要市場價格與成本間有著較大空間,后來者依舊可以憑借后發(fā)優(yōu)勢獲取市場份額。也出現(xiàn)敢于對10年左右“工齡”生產線推倒重建,也沒有主動退出的積極性。
3、水泥產品特性。水泥產品特性。水泥是剛性需求的短腿產品,沒有替代產品,且區(qū)域性極強,公路經(jīng)濟運輸半徑最遠一般不超過300公里,市場需求與產能關聯(lián)度相對較高,產能過剩往往呈現(xiàn)區(qū)域差異。在公轉鐵、公轉水的政策引導下,部分具有明顯成本優(yōu)勢企業(yè)之腿可以伸得更遠,但整體而言,水泥依舊短腿,區(qū)域市場限制競爭情況相對容易出現(xiàn),壟斷風險上升。
4、去產量不等于去產能。在過去的這些年,去產量在一定程度上替代了去產能在化解產能過剩中的地位。通過去產量,行業(yè)雖然獲得了良好的利潤,迎來了一段美好的發(fā)展時光,但同時削弱了成本差異對企業(yè)經(jīng)營的影響力。競爭力較弱的產能同樣能夠獲得可觀的利潤,致使競爭力較弱的產能退出意愿不強,降低了退出的動力,讓市場在資源配置中決定性作用淡化了。本可以通過環(huán)保、能效等差異化手段強化市場在資源配置中決定性作用,可在實際中普遍貫徹“一刀切”,影響了企業(yè)追求高質量發(fā)展的積極性。同時,高企的利潤,進一步刺激了業(yè)內和業(yè)外的投資熱情。
5、實際產能與設計產能之間的差異。水泥產能過剩的根源是熟料的產能過剩,而熟料的產能則有設計產能與實際產能之分。近年來,隨著水泥生產技術的進步,加上原本設計時的富余量,實際產能與設計產能之間的差異不斷加大。以設計產能5000t/d熟料生產線為例,實際產能可能達到7500t/d,讓本就過剩的水泥熟料產能,進一步雪上加霜。
6、排污許可、能耗指標等本可嚴格控制生產線產能的手段并沒起到應有的作用。倒是企業(yè)利用可生產日子拼命擴大生產,加大熟料儲存設施已成為企業(yè)新的生產經(jīng)營理念,正常產銷體系被打亂。
天下熙熙皆為利來,天下攘攘皆為利往。正是基于上述的原因,在嚴格限制新增產能的重壓下,利用政策上的某些“寬松”,建新生產線熱度仍然不低,過去一度僵尸產能、批小建大、未批先建、一線多賣、奇葩窯徑等等情況的出現(xiàn),也在一定程度上干擾了水泥行業(yè)去產能。
當前,隨著房地產投資增速的下滑,水泥市場需求下滑。今年以來,全國絕大多數(shù)地區(qū)需求恢復不及預期,部分地區(qū)水泥市場需求同比跌幅超過50%。面對市場需求的下滑,產能過剩問題也進一步凸顯。不少熱門市場爆發(fā)價格戰(zhàn),不少地區(qū)以錯峰生產為由,加長停窯時間,增加停窯頻次,且有愈演愈烈之勢,已顧不及資源有效利用了。
市場需求存在波動是客觀事實,當需求下降后,競爭加劇也是客觀事實。但不得不說,在產能嚴重過剩矛盾之下,有序競爭演變?yōu)榇騼r格戰(zhàn),或出現(xiàn)組織達成限制競爭而被市場監(jiān)管部門行政處罰事件應該是大概率事件。
未來,水泥行業(yè)的產能過剩問題也將更加突出,一場行業(yè)洗牌或在所難免。
堯柏水泥集團原董事長、總裁馬維平博士馬維平也感嘆道,當前水泥產能35億噸左右,未來10年大概率降至10億噸左右,如果不能在化解產能過剩方面取得實質性成效,屆時產能利用率不到30%?;猱a能過剩已經(jīng)迫在眉睫,再等下去行業(yè)會越來越困難,市場態(tài)勢會越來越惡劣。
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