水泥行業(yè)超低排放提速,設(shè)備企業(yè)的盛宴
水泥行業(yè)超低排放提速,設(shè)備企業(yè)的盛宴
----水泥行業(yè)超低排放投入知多少?
2024年1月15日五部門發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)實施水泥行業(yè)超低排放的意見》(環(huán)大氣〔2024〕5號)的文件中明確要求目標(biāo)是:
到2025年底前,重點區(qū)域取得明顯進(jìn)展,力爭50%水泥熟料產(chǎn)能完成改造,區(qū)域內(nèi)大型國有企業(yè)集團(tuán)基本完成有組織、無組織超低排放改造;
到2028年底前,重點區(qū)域水泥熟料生產(chǎn)企業(yè)基本完成改造,全國力爭80%水泥熟料產(chǎn)能完成改造。水泥行業(yè)超低排放改造被迫大幅度提速。
2018年7月3日由國務(wù)院發(fā)布的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》提及推動實施鋼鐵等行業(yè)超低排放改造;
2020年6月在關(guān)于印發(fā)《重污染天氣重點行業(yè)應(yīng)急減排措制定技術(shù)指南(2020年修訂版)》的函環(huán)辦大氣函[2020] 340 號,正式提出水泥行業(yè)績效分級,當(dāng)時只限于環(huán)保重點區(qū)域,A級要求相當(dāng)于超低排放要求,顆粒物、二氧化硫、氮氧化物,分別要求為10毫克、35毫克、50毫克,與現(xiàn)在超低排放要求基本一致。
但是當(dāng)時政策是鼓勵鼓勵大家申報A級企業(yè),不是強制要求,A級企業(yè)享受一定的環(huán)保優(yōu)惠政策,彌補環(huán)保投資,當(dāng)時預(yù)估行業(yè)短期內(nèi)A級企業(yè)達(dá)到10%左右,如河南省生態(tài)環(huán)境廳2020年10月認(rèn)定全省水泥企業(yè)只有4家。
主要因為如果是15年之前建設(shè)的日產(chǎn)5000噸生產(chǎn)線,沒有進(jìn)行過改造,完成超低排放投資最少花費5000萬元以上,部分生產(chǎn)線要花費上億元,對于水泥企業(yè)來說,投資巨大。
目前河南、山東、浙江、寧夏、山西等地已出臺地方超低排放標(biāo)準(zhǔn),隨著技術(shù)的進(jìn)步,以及水泥行業(yè)前幾年有較高的利潤,截止目前全國約有200-300條水泥生產(chǎn)線完成了超低排放改造,主要集中在京津冀以及周邊地區(qū),如河南省水泥行業(yè)估計60%以上水泥窯線已經(jīng)完成超低排放改造。
按照文件要求“2025年底重點區(qū)域力爭50%水泥熟料產(chǎn)能完成改造”,到2025年底,全國大概會有200-300條熟料生產(chǎn)線要完成改造;
“到2028年底前,重點區(qū)域水泥熟料生產(chǎn)企業(yè)基本完成改造,全國力爭80%水泥熟料產(chǎn)能完成改造”,預(yù)計2028年底前,全國會再有500條左右的熟料生產(chǎn)線完成超低排放改造,剩下的大部分熟料生產(chǎn)線,將屬于落后淘汰產(chǎn)能,隨著水泥需求的逐年降低,逐步的會被淘汰關(guān)停。
按照每條熟料生產(chǎn)線平均投資5000萬元計算,水泥行業(yè)還需投入約40億元。
國家一方面要求水泥行業(yè)強制進(jìn)行超低排放改造,另一方面也給予真金白銀的補貼和稅收優(yōu)惠政策,通過中央大氣污染防治專項資金、省級環(huán)保改造資金等政策,按照項目金額給與20%-50%的補貼,目前新聞中已經(jīng)有很多的報道,希望水泥企業(yè)能抓住政策機會,申請到政府補貼資金,算上前幾年的補貼資金,水泥行業(yè)獲得的環(huán)保改造總補貼約在15億元以上。
下面針對水泥行業(yè)超低排放具體要求,進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)備投資說明:
一、有組織排放控制方面
1.1在基準(zhǔn)含氧量 10%的條件下,水泥窯及窯尾余熱利用系統(tǒng)廢氣氮氧化物排放濃度50mg/m³。
本條投資最大,使用低氮燃燒器,分級燃燒及其他分解爐含氧量精細(xì)化管控等低氮燃燒技術(shù)和SNCR技術(shù)已經(jīng)不能滿足指標(biāo)要求要求,前二年有八九種技術(shù)路線,目前行業(yè)主流的是復(fù)合脫硝技術(shù),采用低氮燃燒器、分級燃燒技術(shù)等,加SNCR,加上SCR技術(shù)(又細(xì)分為高溫高塵,高溫低塵、中溫中塵等不同的技術(shù)路線),還有管道(工藝)脫硝,熱碳還原脫硝、LCR脫硝等技術(shù)路線,特別指出本次規(guī)定了“達(dá)到超低排放的水泥企業(yè)每月生產(chǎn)時間至少95%以上時段排放濃度小時均值滿足上述要求”這個規(guī)定更加的合理和人性化,考慮到了生產(chǎn)線的一些特殊情況,這也給投資更低的精準(zhǔn)脫硝技術(shù)帶來利好。整體來說,一條5000噸熟料線主流的脫硝技術(shù)總投資約2500-3000萬元,利好專業(yè)的環(huán)保脫硝設(shè)備企業(yè)。
1.2、在基準(zhǔn)含氧量 10%的條件下,水泥窯尾廢氣二氧化硫排放濃度不高于35mg/m³。
因水泥原料中含有大量的堿性氧化鈣等,具有自脫硫?qū)傩?,大部分地區(qū)硫排放不超標(biāo),僅在立磨停機期間會超標(biāo),大部分地區(qū)使用干法或者復(fù)合脫硫技術(shù)即可,采用液體或者固體脫硫劑噴入適當(dāng)位置即可滿足要求,硬件投入幾十萬到一二百萬不等,華南等部分石灰石中硫含量超標(biāo)區(qū)域,需要建設(shè)濕法脫硫項目,投資一二千萬,利好專業(yè)的環(huán)保脫硫企業(yè)。
1.3、在基準(zhǔn)含氧量 10%的條件下,水泥窯尾廢氣顆粒物排放濃度不高于10mg/m³,其他收塵器顆粒物排放不高于10mg/m³。
本條花錢最多是窯頭、窯尾、水泥磨收塵器改造,這部分收塵風(fēng)量比較大,部分收塵器僅更換收塵袋滿足不了排放要求,還必須對收塵袋進(jìn)行加高或者增加濾袋數(shù)量,目的是增大總過濾面積降低過濾風(fēng)速才能滿足超低排放要求(還有個別地區(qū)仍使用電收塵器,必須進(jìn)行電改袋或者電袋復(fù)合改造),個別企業(yè)甚至要求改造后達(dá)到最先進(jìn)的5毫克排放標(biāo)準(zhǔn);其他小規(guī)模收塵器通過更換超低排放的濾袋即可滿足要求,一條5000噸熟料水泥企業(yè)總投資約一二千萬不等,利好環(huán)保收塵主機企業(yè)、收塵袋制造企業(yè)
二、無組織排放控制方面
2.1、物料封閉或者密閉儲存
要求所有粉狀物料必須倉、罐形式密閉儲存;石灰石、煤、熟料、硅質(zhì)、鐵質(zhì)原料,水泥用混合材等塊狀料采用料棚等封閉存儲,這就要求水泥企業(yè)全部物料不能露天存儲(含卸料、上料處),并且料棚(不含熟料、原煤)產(chǎn)塵點安裝抑塵設(shè)施(主要指干霧抑塵),車輛行駛區(qū)域及出入口地面硬化并安裝自動門。每個廠根據(jù)實際情況投資不等,重點是堆棚投資,根據(jù)堆棚占地面積,動輒上百萬投資;另外要對袋裝、散裝裝車車道進(jìn)行封閉,前后進(jìn)出口加裝快速封閉門,對廠房等孔洞處加裝窗戶等封閉;干霧抑塵、快速門二項都是近二年的新要求,改造費用約二三百萬;利好鋼結(jié)構(gòu)施工企業(yè)、干霧抑塵設(shè)備企業(yè),快速門生產(chǎn)企業(yè)等。
2.2、廠區(qū)物料輸送、生產(chǎn)工藝過程等產(chǎn)塵點及生產(chǎn)設(shè)施無可見煙粉塵外逸。
這就要求所有皮帶廊必須進(jìn)行封閉,個別地區(qū)甚至要求皮帶廊有簡易密封罩的這種結(jié)構(gòu)不符合要求,必須皮帶廊全密封,水泥廠皮帶廊眾多,最少花費幾百萬元進(jìn)行全廠皮帶廊密封改造,包含對皮帶廊轉(zhuǎn)運平臺密封,皮帶張緊裝置處全密封等,同時對一些上料點、落料點也必須進(jìn)行密封收塵,安裝收塵罩等,部分還要新增或者改大收塵器,需要大量的鋼結(jié)構(gòu)封閉,利好鋼結(jié)構(gòu)施工企業(yè),收塵器生產(chǎn)企業(yè)。
2.3、廠區(qū)整潔無積塵,出廠車輛沖洗等
針對廠區(qū)道路要全部硬化,定期進(jìn)行廠區(qū)打掃等;全廠道路路面要進(jìn)行修補,道路清潔要購置灑水車、清掃車等,一輛大型多功能清掃車輛也需要六十七萬元,水泥企業(yè)最少配置一臺多功能清掃車,礦山必須配備灑水車;企業(yè)廠區(qū)出口或汽車運輸料場出口處配備高壓清洗裝置,對所有貨物運輸車輛的車輪、底盤進(jìn)行沖洗,需要建設(shè)洗車機,利好環(huán)保清潔車輛企業(yè),洗車機制造企業(yè)。
2.4、針對氨水無組織排放
針對氨水儲存和裝卸要求配套氨氣回收或吸收回用裝置;氨水罐區(qū)及易泄漏點位設(shè)置氨氣泄漏檢測措施,這項可以自行改造,但是材料費用也需要幾萬元的投入。
三、清潔運輸要求方面
3.1、進(jìn)出企業(yè)的原燃料和出廠水泥運輸。
重點區(qū)域企業(yè)原燃料清潔運輸比例達(dá)不到80%的部分采用新能源汽車替代(2025年底前新能源汽車替代比例不低于60%),其他原燃料運輸全部采用新能源或國六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛。產(chǎn)品運輸優(yōu)先采用清潔運輸方式,汽車運輸全部采用新能源或國六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛。水泥企業(yè)一般不自行采購車輛,多采用外包運輸方式,雖然沒有增加直接投入,但羊毛出在羊身上,會增加企業(yè)的生產(chǎn)成本,特別是針對自備礦山石灰石運輸,一般要求采用皮帶或者管帶機運輸,雖然減少了運輸運行成本,但是一次性投資巨大,1km皮帶廊投資上千萬元。
3.2、廠內(nèi)物料裝卸和運輸
廠內(nèi)使用新能源運輸車輛(2025年底前可采用國六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛),非道路移動機械原則上采用新能源,無對應(yīng)產(chǎn)品的滿足國四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)(2025年底前可采用國三排放標(biāo)準(zhǔn)非道路移動機械)。一般水泥企業(yè)最少有一臺叉車,三臺鏟車,一到二輛內(nèi)部物料倒運車輛,如果全部更換新能源車輛需要幾百萬元,如果進(jìn)行外包,雖不增加固定資產(chǎn)投入,也會轉(zhuǎn)嫁提高生產(chǎn)成本;本條利好新能源叉車、鏟車、運輸車輛企業(yè)。
四、強化全過程精細(xì)化環(huán)境管理方面
4.1、煙囪污染物排放自動監(jiān)測并驗收聯(lián)網(wǎng)
要求在窯頭、窯尾、水泥磨、煤磨,獨立烘干熱源等煙囪安裝連續(xù)在線監(jiān)測系統(tǒng)(CEMS),窯尾煙囪除了顆粒物,二氧化硫,氮氧化物,氧含量外,增加了氨逃逸因子檢測(估計以后還要增加一氧化碳和二氧化碳因子檢測),并且要進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)驗收。水泥企業(yè)軟硬件投資要一二百萬,并且還強制要求第三方維護(hù),企業(yè)每年支出幾萬元維護(hù)費用。利好CEMS制造企業(yè)和第三方維護(hù)企業(yè),電信等數(shù)字化公司。
4.2、清潔運輸門禁及視頻監(jiān)控系統(tǒng)、廠內(nèi)清潔運輸和非道路移動車輛電子臺賬
水泥企業(yè)一般最少二個大門(原燃材料進(jìn)廠門、成品出廠門),要建設(shè)進(jìn)廠車輛管控系統(tǒng),并和環(huán)保管理部門聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)對進(jìn)廠運輸車輛的實時監(jiān)管,并對進(jìn)出廠車輛實施自動記錄,實時保存、更新和上傳。運輸車輛基本信息電子臺賬保存周期不少于5年,車輛進(jìn)出廠歷史記錄保存周期不少于24個月,視頻保存周期不少于12個月。同時對廠內(nèi)運輸車輛、非道路移動機械實施信息登記管理,并實時更新上傳,本地歷史記錄保存周期不少于5年。此要求需要企業(yè)花費大幾十萬元購買專業(yè)軟件,利好專業(yè)軟件公司。
4.3、廠內(nèi)過程監(jiān)控和視頻監(jiān)控設(shè)施建設(shè)
主要生產(chǎn)裝備和污染治理設(shè)施安裝分布式控制系統(tǒng)(DCS),重點環(huán)節(jié)安裝高清視頻監(jiān)控設(shè)施;建設(shè)全廠環(huán)境管控平臺,記錄有組織排放、無組織排放相關(guān)監(jiān)測監(jiān)控和治理設(shè)施運行情況;自動監(jiān)測、DCS系統(tǒng)等數(shù)據(jù)至少保存五年以上,高清視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)至少保存一年以上。部分地區(qū)還要建設(shè)空氣微站,TSP等設(shè)施,并聯(lián)網(wǎng)。
本條企業(yè)至少要投資上百萬,利好專業(yè)軟件公司、自動化公司、視頻監(jiān)控生產(chǎn)廠商等設(shè)備企業(yè)。
以上這些花費企業(yè)也不是一次性投資,隨著近年來一些環(huán)保要求的不斷提高,很多企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)行一些項目的技術(shù)改造,本次文件的出臺,全面的匯總了前幾年的環(huán)保要求,也給出了時間的緩沖,水泥企業(yè)根據(jù)自己實際情況,分布進(jìn)行實施改造,減少資金集中支付壓力。
綜述:水泥企業(yè)超低排放改造,目前技術(shù)上已經(jīng)成熟,只要企業(yè)舍得花錢,均可以做到;國家文件已經(jīng)出臺,并且給出了具體的時間要求,預(yù)計各省級還會出臺更為嚴(yán)格和細(xì)致的具體要求(包含環(huán)??冃Х旨壱蠛褪〖壦嘈袠I(yè)地方排放標(biāo)準(zhǔn)),各水泥企業(yè)只能對照標(biāo)準(zhǔn)要求,分批進(jìn)行建設(shè),按照時間節(jié)點完成驗收;
針對目前水泥行業(yè)產(chǎn)能過剩十分嚴(yán)重的、利潤急劇下滑的嚴(yán)重形勢,加之水泥需求已經(jīng)處于下行通道,每年減少幾千萬噸水泥產(chǎn)量;對一些沒有礦山的、產(chǎn)線特別老舊的、能耗較高的、市場條件不好的、綜合制造成本高居不下生產(chǎn)線,不光要進(jìn)行環(huán)保改造,還要進(jìn)行能耗,安全方面的改造,整體投入比較巨大,文件也有具體要求“落實《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》(2024年本),通過綜合手段依法依規(guī)淘汰落后產(chǎn)能。發(fā)揮能耗、環(huán)保、質(zhì)量、安全、物耗、水耗等標(biāo)準(zhǔn)作用,引導(dǎo)能耗高、排放強度大的低效產(chǎn)能有序退出,鼓勵重點區(qū)域制定限制類產(chǎn)能退出計劃。列入淘汰退出計劃的企業(yè)或設(shè)施不再要求實施超低排放改造”,需要各企業(yè)慎重考慮做出選擇。
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