進(jìn)口軸承游隙即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據(jù)移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。安裝前進(jìn)口軸承的內(nèi)部游隙一般用理論游隙表示。從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時(shí)因過盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙”。在安裝游隙上加減因軸承內(nèi)部溫差產(chǎn)生的尺寸變動(dòng)量后的游隙稱做“有效游隙”。進(jìn)口軸承安裝有機(jī)械上承受一定的負(fù)荷放置時(shí)的游隙，即有效游隙加上軸承負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量后的以便稱做“工作游隙”。

　　測(cè)量進(jìn)口軸承的游隙時(shí)，為得到穩(wěn)定的測(cè)量值，一般對(duì)進(jìn)口軸承施加規(guī)定的測(cè)量負(fù)荷。因此，所得到的測(cè)量值比真正的游隙（稱做理論游隙）大，即增加了測(cè)量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量。當(dāng)工作游隙為微負(fù)值時(shí)，軸承的疲勞壽命最長(zhǎng)但隨著負(fù)游隙的增大疲勞壽命同顯著下降。因此，選擇進(jìn)口軸承的游隙時(shí)，一般使工作游隙為零或略為正為宜。

　　另外，需提高進(jìn)口軸承的剛性或需降低噪聲時(shí)，工作游隙要進(jìn)一步取負(fù)值，而在進(jìn)口軸承溫升劇烈時(shí)，工作游隙則要進(jìn)一步取正值等等，此外必須根據(jù)使用條件做具體分析。合適的安裝游隙有助于滾動(dòng)軸承的正常工作。游隙過小，滾動(dòng)軸承溫度升高，無(wú)法正常工作，以至滾動(dòng)體卡死；游隙過大，設(shè)備振動(dòng)大，滾動(dòng)軸承噪聲大。

　　各位客戶如在軸承安裝過程中遇到相關(guān)技術(shù)方面的問題歡迎隨時(shí)與我司銷售及技術(shù)人員聯(lián)系，安徽捷越傳動(dòng)科技有限公司作為舍弗勒的一級(jí)授權(quán)經(jīng)銷商，一直致力于FAG/INA進(jìn)口軸承在海內(nèi)外水泥廠、鋼廠、電廠、有色金屬冶煉等行業(yè)設(shè)備的銷售和技術(shù)支持，尤其是在水泥行業(yè)，在立磨磨輥軸承、減速機(jī)軸承、破碎機(jī)軸承等大型軸承上的備貨極具優(yōu)勢(shì)，海螺水泥、中聯(lián)水泥、紅獅水泥、臺(tái)泥也都是我司的重點(diǎn)合作伙伴。期待與更多客戶合作交流！！