據(jù)臨海發(fā)布消息顯示，近日，臨海紅獅水泥中轉(zhuǎn)配制站項目的一條流水線全線貫通，標志著該項目進入試生產(chǎn)階段。

 9月3日，從渤海灣曹妃甸港區(qū)駛來的臨海紅獅首船運輸?shù)V粉貨輪靠泊頭門港碼頭。貨輪上的18000噸礦粉由卸船機卸載后，通過皮帶輸送系統(tǒng)運至筒庫。

 臨海紅獅水泥中轉(zhuǎn)配制站項目位于臺州灣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)頭門港區(qū)內(nèi)，總投資約7.2億元，利用頭門港碼頭2#泊位后方69畝堆場用地，建設(shè)水泥儲庫、水泥混料樓及水泥包裝車間等配套附屬設(shè)施。該項目于2022年2月開工建設(shè)，2023年8月建成投產(chǎn)。之后，來自東盟國家的高標號水泥將在這里靠岸，通過該項目的中轉(zhuǎn)、配制，送往臺州及其周邊，服務(wù)當?shù)氐捻椖拷ㄔO(shè)。

 近年來，紅獅水泥在中轉(zhuǎn)站建設(shè)方面可謂動作頻頻。

 2022年12月，茂名廣港和紅獅控股集團合作建設(shè)的紅獅水泥茂名中轉(zhuǎn)站項目試產(chǎn)成功。該項目位于茂名濱海新區(qū)廣港碼頭內(nèi)，由紅獅水泥投資建設(shè)專用裝卸設(shè)備、皮帶機流程體系、中轉(zhuǎn)筒倉及相關(guān)配套工藝設(shè)備設(shè)施，以滿足水泥裝卸、存儲、配制、轉(zhuǎn)運等需求，總投資約2.8億元。

 除了國內(nèi)，紅獅還在國外“入手”中轉(zhuǎn)庫。前不久，紅獅控股集團買下巴厘巴板水泥中轉(zhuǎn)庫100%股權(quán)，目前，紅獅集團已在印尼建成投產(chǎn)2個大型水泥工廠，分別是2020年5月建成投產(chǎn)的任抹紅獅日產(chǎn)8000噸項目、2023年8月建成投產(chǎn)的東加紅獅日產(chǎn)10000噸項目，合計年產(chǎn)能700萬噸。

 除了紅獅，其他龍頭水泥企業(yè)也在中轉(zhuǎn)庫項目上著手布局：

 華潤水泥充分利用西江這一黃金水道的優(yōu)勢，在西江沿線的封開、平南、桂平、貴港、南寧等市縣，上了二十余條大型現(xiàn)代水泥生產(chǎn)線。據(jù)悉，華潤水泥在西江流域年運輸能力約3,630萬噸，掌控35個中轉(zhuǎn)庫，年中轉(zhuǎn)能力約3,430萬噸，在西江流域砂石骨料、水泥運輸上有著主導(dǎo)地位。 

 臨泉海螺在臨泉縣建設(shè)水泥中轉(zhuǎn)、商砼及配套專用碼頭項目，同步規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)能60萬方混凝土項目，其中水泥中轉(zhuǎn)項目分兩期建設(shè)，總投資2.54億元，一期工程預(yù)計投資1.86億元，建設(shè)兩條混凝土180立方米/小時生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力60萬方，配套建設(shè)2個直徑18m水泥儲存庫。

 八菱海螺計劃投資10億元在鹽東鎮(zhèn)投資建設(shè)年產(chǎn)300萬噸節(jié)能環(huán)保型水泥粉磨站項目，利用約500米鹽東鎮(zhèn)西洋灣碼頭岸線新建專用碼頭，同時規(guī)劃建設(shè)年中轉(zhuǎn)10萬噸優(yōu)質(zhì)建筑、骨料項目。

 海門海螺規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)240萬噸礦渣微粉、100萬噸水泥中轉(zhuǎn)項目和100萬噸砂石預(yù)留項目，總投資10億左右。

 蕪湖南方水泥中轉(zhuǎn)站項目投資670萬元，建設(shè)分水嶺段卸料系統(tǒng)（含卸料倉、銜接道路、回車場地與相關(guān)設(shè)備基礎(chǔ)），分別配置卸料、輸送設(shè)備（含閥門、板喂機、皮帶機和相關(guān)除塵設(shè)備）、洗車平臺等。項目建成后，全年輸送石灰石約200噸，每年可節(jié)省費用700萬元。

 建設(shè)水泥中轉(zhuǎn)庫通常都在便利的水運或鐵運條件下，有利于水泥的長距離運輸，有助于企業(yè)節(jié)省運輸成本，加快資金和物資周轉(zhuǎn)，最大限度降本增效，在當前的水泥市場環(huán)境下，不失為企業(yè)的有利選擇。