12月3日，歷時5年建造的中老鐵路正式通車。紅獅控股集團(tuán)旗下老撾萬象紅獅助力中老鐵路建設(shè)，提供優(yōu)質(zhì)水泥，凝固起堅不可摧的中老友誼之路，也為兩國人員往來、經(jīng)濟(jì)合作架起繁榮之橋。

 作為中老友誼的標(biāo)志性項目，中老鐵路對雙方共建“一帶一路”、構(gòu)建中老命運(yùn)共同體具有重大意義。中老鐵路為電氣化客貨運(yùn)輸鐵路，設(shè)計時速160公里，線路全長1035公里，北起中國云南省昆明市，向南經(jīng)中國普洱、磨憨邊境口岸，再經(jīng)老撾磨丁邊境口岸、孟賽、瑯勃拉邦、萬榮，最終到達(dá)老撾首都萬象。中老鐵路是一條秉承綠色生態(tài)環(huán)保理念、采用中國標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)技術(shù)、高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)完成的現(xiàn)代化鐵路，將為沿線地區(qū)開辟一條拉動經(jīng)濟(jì)的通途大道。

 在中老鐵路整體工程六個標(biāo)段中，萬象紅獅共為二、三、四、五標(biāo)段供應(yīng)水泥約60萬噸，其中萬象-瑯勃拉邦段239公里線路建設(shè)及全線軌枕、梁場等水泥均由萬象紅獅供應(yīng)，著名的瑯勃拉邦湄公河特大橋也使用紅獅水泥。

 紅獅集團(tuán)響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，投資3億美元，在萬象省建設(shè)1條日產(chǎn)5000噸新型干法水泥生產(chǎn)線。萬象紅獅于2018年2月投產(chǎn)，年產(chǎn)高標(biāo)號水泥200萬噸，為中老鐵路、萬萬高速、水電站等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)水泥，以實(shí)際行動參與“一帶一路”建設(shè)，其產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量也受到市場廣泛好評。

 在2020年初，新冠疫情爆發(fā)之后，老撾政府要求全國企業(yè)停工停產(chǎn)，此時正值中老鐵路建設(shè)的關(guān)鍵時期，水泥供應(yīng)一旦中斷將對鐵路按時建成造成嚴(yán)重影響。萬象紅獅堅決落實(shí)疫情防控舉措，在確保員工健康安全的情況下，全力爭取早日復(fù)工復(fù)產(chǎn)。2020年4月底，通過老撾防疫委員檢查獲得復(fù)工生產(chǎn)許可之后，企業(yè)立即集中力量投入生產(chǎn)，全力確保鐵路建設(shè)水泥供應(yīng)，為鐵路按時開通貢獻(xiàn)自己的力量。

 疫情期間，公司還多次向當(dāng)?shù)卣爸苓叴迩f捐贈防疫物資，助力疫情防控，為中國企業(yè)樹立了良好形象。2019年，企業(yè)榮獲老撾“國家一級發(fā)展勛章”，該獎項是老撾政府向為國家發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的境內(nèi)外機(jī)構(gòu)頒發(fā)的最高級別榮譽(yù)。

 由老撾國家主席簽發(fā)的“國家一級發(fā)展勛章”證書中老鐵路作為“一帶一路”標(biāo)志性項目，將為加快建成中老經(jīng)濟(jì)走廊提供有力支撐，促進(jìn)沿線資源開發(fā)和城市化建設(shè)，同時也為水泥企業(yè)帶來了一個絕佳的發(fā)展機(jī)會。接下來，萬象紅獅將以此為契機(jī)，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、綠色發(fā)展，繼續(xù)為“一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)紅獅力量。