10月22日，魚峰集團(tuán)首批越南集裝箱進(jìn)口水泥熟料順利到達(dá)北海鐵山港，該批熟料約3000噸，共計(jì)110個(gè)標(biāo)箱，這也是廣西首次開展進(jìn)口水泥熟料“散改集”業(yè)務(wù)。

 據(jù)水泥人網(wǎng)此前消息，9月30日晚8點(diǎn)，一輛載著56個(gè)集裝箱魚峰熟料的專列緩緩駛出貴州省興義市頂效貨運(yùn)站，發(fā)往北海鐵山港，為9月29日正式投產(chǎn)的北海魚峰水泥散改集項(xiàng)目提供熟料保障。

 魚峰集團(tuán)以北海鐵山港為基地，利用西南魚峰金州建材便利的物流運(yùn)輸網(wǎng)，依托北部灣港集團(tuán)港口優(yōu)勢(shì)、低成本的海運(yùn)條件，將貴州興義地區(qū)淡季產(chǎn)品常態(tài)化輸出到珠三角、海南及華東等遠(yuǎn)端市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大了魚峰集團(tuán)水泥的銷售半徑，解決長(zhǎng)期困擾企業(yè)的“短腿”問(wèn)題。 

 9月29日，北部灣港集團(tuán)旗下的北海魚峰水泥散改集首發(fā)儀式在鐵山港舉行，滿載魚峰水泥的一輛輛集裝箱車從位于鐵山港的北海魚峰公司駛往近在咫尺的鐵山港碼頭，裝船銷往大灣區(qū)。

 隨著一期2號(hào)磨和二期水泥生產(chǎn)線的建成和投產(chǎn)，北海魚峰還將會(huì)配套4-8套散改集項(xiàng)目，這意味著，目前每天100重箱的發(fā)運(yùn)量，今后預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到800-1000重箱。2020年，魚峰通過(guò)熟料散改集運(yùn)輸完成8000個(gè)重箱任務(wù)，今年隨著港口及配套資源的暢通，魚峰再通過(guò)水泥散改集的發(fā)運(yùn)，計(jì)劃完成1萬(wàn)個(gè)重箱任務(wù)。

 據(jù)了解，自8月份以來(lái)，包括廣西在內(nèi)的全國(guó)多個(gè)省份陸續(xù)拉閘限電，工業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定出現(xiàn)困難，產(chǎn)能縮減。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)水泥行業(yè)熟料供應(yīng)嚴(yán)重不足，價(jià)格不斷攀升，區(qū)域內(nèi)企業(yè)在熟料貨源和價(jià)格的雙重?cái)D壓，面臨巨大挑戰(zhàn)。

 在這一背景下，依托港口資源優(yōu)勢(shì)，魚峰集團(tuán)利用低成本的海運(yùn)條件以及“港口-工業(yè)-物流”板塊聯(lián)動(dòng)的強(qiáng)勁動(dòng)能，積極開拓海外市場(chǎng)，開辟“越南—鐵山港”的進(jìn)口熟料路線，將低成本的熟料以集裝箱的方式引入生產(chǎn)流程。