近來多區(qū)域水泥市場一片火熱，不僅各區(qū)域主要品牌企業(yè)掀起“復(fù)價潮”，就連單體粉磨站也跟進(jìn)上調(diào)水泥價格。收到調(diào)價消息，各企業(yè)門前排隊車也多了起來。海螺、紅獅等低成本龍頭企業(yè)門前更是排起了長隊。
據(jù)了解，之所以一提漲價就排隊，一方面是下游經(jīng)銷商多受“買漲不買跌”的傳統(tǒng)思想影響；另一方面，在漲價前囤貨，可賺取相對高一些的利潤。從各區(qū)域主要品牌企業(yè)報價來看，盡管海螺、紅獅等企業(yè)生產(chǎn)成本控制得相對較好，但其報價并不是最低的。對于經(jīng)銷商的“買低不買高”，即使同是海螺品牌，不同工廠之間也存在競爭。
水泥價格看海螺，漸成歷史
在個別區(qū)域，“水泥價格看海螺”也已成為歷史，經(jīng)銷商多關(guān)注“最低價”。長三角區(qū)域一經(jīng)銷商對水泥人網(wǎng)表示，“同樣的品牌水泥，質(zhì)量都差不多，誰的便宜買誰的。比如海螺和金峰，同時發(fā)布漲價通知，但暗地里卻都在相互較勁兒，今天海螺低10元/噸，明天金峰低5元/噸。各企業(yè)出廠報價已經(jīng)達(dá)到了近幾年的新低，再低就只能虧本了。”
湖南婁邵市場是紅獅、海螺、南方、華新多個品牌企業(yè)聚集地，水泥調(diào)價往往不能同步，常常是通知漲價，水泥車就開始排隊，真到漲的時間了又沒了車。區(qū)域內(nèi)一位 海螺水泥經(jīng)銷商表示，說是漲50元/噸，卻有企業(yè)只漲了20元/噸。今年這行情，即使在漲價前沒排隊也不用緊張，等那家漲了50元/噸的企業(yè)再次調(diào)價，極有可能直接恢復(fù)到原價。
重慶主城區(qū)，冀東水泥、西南水泥、海螺水泥多個品牌企業(yè)競爭市場。9月底造價處發(fā)布的信息價為42.5級袋裝報價407-460元/噸。主要品牌企業(yè)出廠報價300-330元/噸，市場報價卻高達(dá)500-510元/噸。

區(qū)域內(nèi)某品牌企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，9月下旬以來，重慶區(qū)域的報價幾乎沒變過，出廠價一直保持在300-330元/噸，海螺水泥報價基本在300-315元/噸左右。部分沿江企業(yè)發(fā)長三角區(qū)域的水泥，報價比海螺還低。
9月初，陜西區(qū)域，中鐵十一局某項目水泥招標(biāo)，中標(biāo)候選人包括兩家堯柏水泥和一家海螺水泥。從排序來看，海螺水泥位于第3名，中標(biāo)價與兩家堯柏水泥相差123.3萬元和48.3萬元，而這第3名等同于沒有中標(biāo)。

水泥市場開啟“競低”模式，海螺，紅獅大促銷
據(jù)了解，海螺水泥的銷售政策里包括定量達(dá)成返利，達(dá)到一定數(shù)量即可給予一定比例的返利，而且是返貨不返現(xiàn)金。一海螺水泥經(jīng)銷商表示，這個返利“賭”的是未來的事。這批達(dá)到了規(guī)定的數(shù)量，又爭取下批返利的部分，返利的部分相當(dāng)于“白給”的。就為了這部分“白給”的水泥，經(jīng)銷商往往是擠破了頭的排隊拉貨。這在旺季也沒什么，海螺的經(jīng)銷商憑返利也可以賺得盆滿缽盈。但是今年需求不足，只能“打擦邊球”，賺得微利的差價。
加上競品價格也并不高，甚至更低，而且也同步推出了返利。比如紅獅水泥，返利不僅包括定量達(dá)成返利，還包括運費補貼、承兌匯票補貼、月返利、季返利、年返利等，一樣的“白給”甚至比海螺更有吸引力。
海螺低成本優(yōu)勢在部分區(qū)域無法全部釋放
從信息中心P.O42.5散裝水泥報價監(jiān)控數(shù)據(jù)來看，各區(qū)域海螺水泥與其他競品之間差價多在5-30元/噸之間。海螺水泥的報價并不是在所有區(qū)域都具有競爭力，其低成本的優(yōu)勢，在部分區(qū)域并未全部釋放出來。

面對“差不多”的價格，華東區(qū)域某品牌水泥市場負(fù)責(zé)人表示：“已經(jīng)到四季度了，今年總體行情恐怕起不來了。北方區(qū)域馬上就冷了，11月中旬進(jìn)入采暖季錯峰。南方部分城市也將進(jìn)入枯水期，水運的優(yōu)勢也將被限制。剩下的這不到三個月的時間，也就10月份能沖一沖了?？墒乾F(xiàn)在這價格，絕大多數(shù)區(qū)域都還在400元/噸以下徘徊。”
相關(guān)行業(yè)人士則認(rèn)為，水泥配置性價比高，市場進(jìn)入趕工旺季，前期延后需求或逐步釋放，價格有望走出弱勢。需要加以考慮的是2022年需求預(yù)計有所下滑，需求收縮下企業(yè)供給協(xié)同意愿有望提高，龍頭企業(yè)交叉持股有望共同引領(lǐng)行業(yè)優(yōu)化。中長期看雙碳政策及能耗雙控促行業(yè)格局優(yōu)化，行業(yè)進(jìn)入整合期競合逐步代替競爭，龍頭企業(yè)積極布局骨料、商混等市場，尋找新的利潤增長極。

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