對(duì)設(shè)備的定期檢修，運(yùn)轉(zhuǎn)檢查及外圍零件更換時(shí)被拆卸下來(lái)的軸承進(jìn)行檢查，以此判斷可否再次使用或使用情況的好于壞。要仔細(xì)調(diào)查和記錄被拆下來(lái)的軸承和外觀情況，為了弄清和調(diào)查潤(rùn)滑劑的剩余量，取樣以后，要很好地清洗一下軸承?！　?br style="TEXT-ALIGN: left; TEXT-INDENT: 2em"/>
其次檢查滾道面，滾動(dòng)面和配合面的狀況以及保持架的磨損狀態(tài)等有無(wú)損傷和異常情況。　　

判斷軸承可否再次使用，要在考慮軸承損傷的程度，機(jī)器性能、重要性、運(yùn)行條件、檢查周期等以后再來(lái)決定。檢查結(jié)果，如果發(fā)現(xiàn)軸承有損傷和異常情況時(shí)，傷一節(jié)的內(nèi)容查明原因，制定對(duì)策。另外，檢查結(jié)果，如果有下面幾種缺陷的話，軸承就不能再用了，需要更換新的軸承。


a.內(nèi)外圈、滾動(dòng)體、保持架其中任何一個(gè)有裂紋和出現(xiàn)碎片的。

b.內(nèi)外圈、滾動(dòng)體其中任何一個(gè)有剝離的。

c.滾道面、擋邊、滾動(dòng)體有顯著卡傷的。

d.保持架的磨損嚴(yán)重或鉚釘松動(dòng)厲害的。

e.滾道面、滾動(dòng)體生銹和有傷痕的。

f.滾動(dòng)面、滾動(dòng)體上有顯著壓痕和打痕的。

g.內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑上有蠕變的。

h.過(guò)熱變色厲害的。

i.潤(rùn)滑脂密封軸承的密封圈和防塵蓋破損來(lái)嚴(yán)重的。



（1）、運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查與故障處理　　

運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查項(xiàng)目有軸承的滾動(dòng)聲、振動(dòng)、溫度、潤(rùn)滑的狀態(tài)等，具體情況如下：

一、軸承的滾動(dòng)聲　　

采用測(cè)聲器對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承的滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)進(jìn)行檢查，軸承即使有輕微的剝離等損傷，也會(huì)發(fā)出異常音和不規(guī)則音，用測(cè)聲器能夠分辨。

二、軸承的振動(dòng)　　

軸承振動(dòng)對(duì)軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來(lái)，所以，通過(guò)采用特殊的軸承振動(dòng)測(cè)量器（頻率分析器等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過(guò)頻率分不可推斷出異常的具體情況。測(cè)得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。

三、軸承的溫度　　

軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測(cè)出來(lái)，如果利用油孔能直接測(cè)量軸承外圈溫度，則更位合適。通常，軸承的溫度隨著運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始慢慢上升，1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤(rùn)滑、安裝部合適，則軸承溫都會(huì)急驟上升，會(huì)出現(xiàn)異常高溫，這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。根據(jù)大量測(cè)試數(shù)據(jù)，表4-1列出了各種機(jī)械中軸承工作時(shí)外圈溫度的平均值，以供參考。由于溫度受潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、環(huán)境的影響，表中值只表示大致的溫度范圍。使用熱感器可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)軸承的工作溫度，并實(shí)現(xiàn)溫度超過(guò)規(guī)定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警戶或停止防止燃軸事故發(fā)生。

四、潤(rùn)滑

1、軸承潤(rùn)滑的作用　　

潤(rùn)滑對(duì)滾動(dòng)軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫升、振動(dòng)等有重要影響，沒(méi)有正常的潤(rùn)滑，軸承就不能工作。分析軸承損壞的原因表明，40%左右的軸承損壞都與潤(rùn)滑不良有關(guān)。因此，軸承的良好潤(rùn)滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。

除此之外，軸承的潤(rùn)滑還有散熱，防銹、密封、緩和沖擊等多種作用，軸承潤(rùn)滑的作用可以簡(jiǎn)要地說(shuō)明如下：

a.在相互接觸的二滾動(dòng)表面或滑動(dòng)表面之間形成一層油膜把二表面隔開(kāi)，減少接觸表面的摩擦和磨損。

b.采用油潤(rùn)滑時(shí)，特別是采用循環(huán)油潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑時(shí)，潤(rùn)滑油能帶走軸承內(nèi)部的大部分摩擦熱，起到有效的散熱作用。

c.采用脂潤(rùn)滑時(shí)，可以防止外部的灰塵等異物進(jìn)入軸承，起到封閉作用。

d.潤(rùn)滑劑都有防止金屬銹蝕的作用。

e.延長(zhǎng)軸承的疲勞壽命。

2、脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑的比較　　軸承的潤(rùn)滑方法大致分為脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑兩種。為了充分發(fā)揮軸承的功能，重要的是根據(jù)使用調(diào)減和使用目的，采用潤(rùn)滑方法。表4-2示出脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑的優(yōu)缺點(diǎn)。


3、脂潤(rùn)滑　　潤(rùn)滑脂是由基礎(chǔ)油，增稠劑及添加劑組成的潤(rùn)滑劑。當(dāng)選擇時(shí)，應(yīng)選擇非常適合于軸承使用條件的潤(rùn)油脂，由于商標(biāo)不同，在性能上也將會(huì)有很大的差別，所以在選擇的時(shí)候，必須注意。軸承常用的潤(rùn)滑脂有鈣基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂、鈣鈉基潤(rùn)滑脂、鋰基潤(rùn)滑脂、鋁基潤(rùn)滑脂和二硫化鉬潤(rùn)滑脂等。軸承中充填潤(rùn)滑脂的數(shù)量，以充滿軸承內(nèi)部空間的1/2-1/3為適宜。高速時(shí)應(yīng)減少至1/3。過(guò)多的潤(rùn)滑脂使溫度升高。


4、潤(rùn)滑脂的選擇　　按照工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫性能，滴點(diǎn)一般可用來(lái)評(píng)價(jià)高溫性能，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤(rùn)滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。根據(jù)軸承負(fù)荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤(rùn)滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓性能。根據(jù)環(huán)境條件選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，鈣基潤(rùn)滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。
五、油潤(rùn)滑　　在高速、高溫的條件下，脂潤(rùn)滑已不適應(yīng)時(shí)可采用油潤(rùn)滑。通過(guò)潤(rùn)滑油的循環(huán)，可以帶走大量熱量。粘度是潤(rùn)滑油的重要特性，粘度的大小直接影響潤(rùn)滑油的流動(dòng)性及摩擦面間形成的油膜厚度，軸承工作溫度下潤(rùn)滑油的粘度一般是12-15cst。轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低的粘度，負(fù)荷愈重應(yīng)選較高的粘度。常用的潤(rùn)滑油有機(jī)械油、高速機(jī)械油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、變壓器油、氣缸油等。

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