近日，隨著宣績高鐵的開通運(yùn)營，“軌道上的安徽”再添主干網(wǎng)絡(luò)。宣績高鐵地處皖南山區(qū)，線路自宣城站引出，終至績溪北站，正線全長115公里，設(shè)計(jì)時速350公里。自2020年第一車“海螺牌”水泥出廠運(yùn)往建設(shè)工地開始，寧國水泥廠累計(jì)為項(xiàng)目供應(yīng)75萬噸水泥，為“家門口”的高鐵建設(shè)做出了“自家人”的貢獻(xiàn)。

交通強(qiáng)國、鐵路先行。近年來，安徽加快高速鐵路規(guī)劃和建設(shè)，先后開通了商合杭、合安、池黃等高速鐵路，鐵路網(wǎng)絡(luò)越織越密，高鐵運(yùn)營里程位居長三角首位，穩(wěn)居全國前列，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入了新動能。在高鐵建設(shè)的大潮中，海螺水泥積極參與、全力保障，提供高質(zhì)量產(chǎn)品和高水平服務(wù)，為加快“軌道上的安徽”建設(shè)貢獻(xiàn)力量。今天小編跟大家一起聊聊海螺水泥與安徽高鐵的故事。池黃高鐵起自池州站，途經(jīng)安徽省池州市貴池區(qū)、青陽縣，黃山市黃山區(qū)、黟縣，終至黟縣東站，正線全長約125公里，設(shè)計(jì)時速350公里，于今年4月26日正式通車運(yùn)行。作為池黃高鐵的主要水泥供應(yīng)商，銅陵海螺從項(xiàng)目開工到建成通車，累計(jì)保供各類水泥102萬噸。

昌景黃高鐵正線全長290公里，設(shè)計(jì)時速350公里，連接“英雄城”南昌市、“盜都”景德鎮(zhèn)市、“古徽州”黃山市，沿線歷史底蘊(yùn)深厚，風(fēng)景秀麗官人，于2023年11月開通運(yùn)營。弋陽海螺、黃山海螺為高鐵建設(shè)保供了近130萬噸海螺水泥，其中全線控制性工程一一跨越皖贛兩省長達(dá)9.7公里的瑤里隊(duì)道使用了海螺水泥。

巨龍出群山，天塹變通途。當(dāng)前合肥至新沂、巢湖-馬鞍山、阜陽一蒙城一宿州、淮北一宿州-蚌埠等一批高速(城際)鐵路正如火如茶建設(shè)，一起期待“軌道上的安徽”加速前行，壁畫出更美好的“詩和遠(yuǎn)方”。

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